Sensor de Aceleración transversal
¿Qué es el sensor de Aceleración transversal y cómo funciona?
El trabajo de este sensor integrado al ESP, es detectar fuerzas laterales del vehículo y la intensidad de las mismas, siendo estas las que empujan al vehículo fuera de su trayectoria prevista.
Está situado bajo la columna de dirección, en el lado del túnel de la transmisión. Tiene la misión de detectar la aceleración transversal del vehículo, o lo que es lo mismo, la fuerza de guiado lateral de las ruedas, por lo que debe respetarse su posición para evitar la medición de otras aceleraciones. Internamente consta de dos condensadores situados uno detrás de otro, y una electrónica de control que analiza la capacidad de los condensadores, transformándola en una tensión.
Para funcionar correctamente necesita que la unidad de control lo alimente con 5 V y masa. Según sea la aceleración detectada envía a la unidad de control una tensión entre 0 y 5 V. Si el valor es de 2’5 V, indica que no hay aceleraciones.
El transmisor de aceleración transversal trabaja según un principio capacitivo. Es decir, la placa o armadura central compartida por ambos condensadores es móvil y se desplaza en función de la aceleración transversal existente.
Cuando no hay aceleración transversal, la placa intermedia permanece en reposo, siendo constante la distancia entre las placas e iguales las capacidades de ambos condensadores.
En el instante que interviene alguna aceleración transversal, la distancia entre placas se modifica, variando las capacidades y la tensión de la
señal de salida.
Fallos Frecuentes
Cómo detectar las intermitencias en la cadena eléctrica del sensor de la aceleración longitudinal/transversal
La ruptura de la cadena eléctrica del dispositivo se detecta, como regla general, por la intermitencia o la completa terminación del funcionamiento del sistema de la estabilidad de curso del Vehículo. Entre otros indicios de los fallos están:
-Activación de la luz indicadora correspondiente en el Panel
-No hay indicaciones del sensor;
-No hay reacción al impulso eléctrico.
Causas de las intermitencias en la cadena eléctrica
-Corto circuito;
-Daño de los cables;
-Oxidación y contaminación de los contactos eléctricos;
-Impacto de la fuerza;
-Montaje incorrecto.
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